BUILDINX Dortmund: Das Potenzial von Standorten und Immobilien effizienter nutzen

BUILDINX & FRAUENHOFER IIS • 13. November 2025

Wie lassen sich Logistik- und Gewerbestandorte datenbasiert nachhaltiger planen und betreiben?

Dortmund, 13.11.2025 – Wie lassen sich Logistik- und Gewerbestandorte datenbasiert nachhaltiger planen und betreiben? Auf der BUILDINX 2025 in Dortmund zeigt das Fraunhofer IIS wie KI, Satelliten- und Geodaten helfen, bestehende Marktstrukturen zu erkennen und Flächen effizienter zu nutzen. Besucherinnen und Besucher können sich über die Research-Plattform »L.Immo online« mit neuer Analyst-Version informieren. In flankierenden Vorträgen und Panel-Diskussionen zeigt das Fraunhofer IIS, wie sich Energieverbräuche erfassen und PV-Potenziale auf deutschen Logistikdächern gezielt nutzen lassen.

Mit KI, Satelliten-, Bild- und Geodaten das (Energie-)Potenzial von Logistikimmobilien und Gewerbestandorten heben

Gewerbeimmobilien oder Logistik-Standorte nachhaltig zu entwickeln, ist herausfordernd. Oft fehlen Regionen, Investoren und Betreibern die richtigen Daten und Informationen, um neue Logistikstandorte zu planen, Bestandsobjekte energetisch zu sanieren oder Gewerbeflächen nachzuverdichten. Auf dem LogRealCampus der BUILDINX in Dortmund stellen die Expertinnen und Experten des Bereichs Supply Chain Services des Fraunhofer IIS vom 18. bis 20. November 2025 in Halle 5, Stand C20, passende Lösungen und Projekte vor -– beispielsweise die Weiterentwicklung der Research-Plattform für Logistikimmobilien »L.Immo online« oder eine graphenbasierte Lösung für den Austausch von Energieverbrauchsdaten bei Logistikimmobilien.

Individuelle Analysen auf Einzelobjektebene mit neuer »L.Immo online«

»L.Immo online« wurde mit der neuen Analyst-Version ausgestattet: Diese ermöglicht nun eine flächendeckende Marktanalyse der Logistikimmobilienwirtschaft in Deutschland. Für über 16.000 Logistikimmobilien werden Informationen zum Objekt bereitgestellt – beispielsweise Größe, Baujahr, Nutzende, Adresse und Geokoordinaten. Diese stehen erstmalig auch zum Download für eigene Auswertungen zur Verfügung. Ebenfalls neu: »L.Immo online« wird künftig von der Leistungszentrum Elektroniksysteme GmbH (LZE GmbH) betrieben, die inhaltlich-methodische Weiterentwicklung und Aktualisierung verbleibt beim Fraunhofer IIS.

Energieverbräuche datenbasiert optimieren

Uwe Veres-Homm und Andreas Harth informieren am Stand und in Vorträgen außerdem ergänzend über die heute schon vorhandenen technischen Möglichkeiten, Energieverbräuche mit Wissensgraphen strukturiert zu erfassen und unternehmensübergreifend nutzbar zu machen. Damit wird ein einfaches, effizientes und skalierbares Energiemanagement für jede Unternehmensgröße möglich. In Panels diskutieren sie unter anderem über das schlummernde PV-Potenzial auf deutschen Logistikimmobiliendächern – sind diese doch bisher nur zu rund 19 Prozent mit Photovoltaik-Anlagen belegt.

Vorträge und Panels mit Experten von Fraunhofer

IIS GRANZERGIZE – Graphenbasierter Datenraum für energieeffiziente Logistikimmobilien
Vortrag von Uwe Veres-Homm (Leiter Risiko- und Standortanalyse des Fraunhofer IIS)
und Andreas Harth (Leiter Data Spaces and IoT Solutions des Fraunhofer IIS)
Dienstag, 18.11.2025 14:30 Uhr – 15:00 Uhr

Commercial PV-Dachanlagen: Riesiges Potenzial – wenig Nutzung
Panel und Expertenrunde u. a. mit Uwe Veres-Homm
Mittwoch, 19.11.2025 11:00 – 11:45 Uhr

Globale Handelsspannungen: Wie geopolitische Faktoren die Logistik- und Investitionslandschaft neugestalten
Panel und Expertenrunde u. a. mit Uwe Veres-Homm
Mittwoch, 19.11.2025 14:10 – 14:55 Uhr

Weitere Informationen

Fraunhofer IIS auf der BUILDINX 2025

Datum: Dienstag, 18.11.2025 – Donnerstag, 20.11.2025 ‚
Ort: Messe Dortmund GmbH, Strobelallee 45, 44139 Dortmund
Stand: LogReal-Gemeinschaftsstand in Halle 5, Stand C20

LZE GmbH als neuer Betreiber von »L.Immo online«

Die LZE GmbH fungiert als zentrale Schnittstelle bei der Transformation von Erfindungen in marktreife Innovationen. Sie bieten Unternehmen Zugang zu neuartigen Entwicklungen und Produkten sowie umfassende Dienstleistungen im Rahmen der Markteinführung. Zusätzlich übernimmt die LZE GmbH die Vermarktung von Spitzentechnologien direkt aus Forschungseinrichtungen wie z. B. die Research-Plattform für Logistikimmobilien des Fraunhofer IIS, die Teil des SaaS-Plattformangebots (Software-as-a-Service) der LZE GmbH wird.

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Ladesäulen für elektrisch betriebene Fahrzeuge sind ein zunehmend wichtiges Thema für die Logistik. Die „Nationale Leitstelle Ladeinfrastruktur“ des Bundesverkehrsministeriums arbeitet am Aufbau eines entsprechenden Netzes, doch immer mehr Energieversorger und Speditionen nehmen das Heft beim Thema E-Lkw selbst in die Hand –das wirkt sich auf den Bau neuer sowie die Erweiterung bestehender Logistikimmobilien aus. Bis 2030 soll es in Deutschland rund 300 Lkw-Ladestationen entlang von Autobahnen geben, europaweit sogar mehr als 2.000 – diese Zahlen sind bereits in einer entsprechenden EU-Verordnung als Mindestziele festgelegt. Derzeit (2025) werden hierzulande knapp zehn Prozent dieser Zielvorgabe erreicht. Logistiker haben längst selbst Initiative ergriffen und an zahlreichen eigenen Standorten entsprechende Ladestationen für ihren elektrifizierten Fuhrpark installiert. Der Bedarf wächst ebenso stetig wie die Zahl der E-Lkw: Rund 80.000 von ihnen rollen aktuell über Deutschlands Straßen. Und immer öfter entscheiden sich auch kleinere Speditionen für die nachhaltigen Fahrzeuge. Eine deutschlandweite Übersicht der Ladesäulen auf Speditionshöfen fehlt allerdings bislang, weil sie als nicht-öffentliche Ladepunkte nicht von Registern wie dem der „Nationalen Leitstelle Ladeinfrastruktur“ des Bundesverkehrsministeriums erfasst werden. Dabei könnten sie einen wesentlichen Teil zum Erfolg des Ladeausbaus beitragen. Denn damit der anhaltende Boom der E-Lkw nicht ins Stocken gerät, muss auch der Ausbau der Ladeinfrastruktur an Logistikstandorten beschleunigt werden: Ohne Stromzapfsäule auf dem eigenen Speditionsgelände ergibt die Anschaffung von Schwerlaststromern wirtschaftlich kaum Sinn. Bei Neubauten von Hallen und Lagern sollte diese Voraussetzung darum von Beginn an mitgeplant werden – etwa durch vorgerüstete Anschlusspunkte, Trafoflächen oder PV-Nutzung. Diese Überlegungen müssen für die Netzanschlusskapazität der Logistikimmobilie berücksichtigt werden, damit seitens des Energieversorgers genügend Leistung für die angedachten Ladepunkte zur Verfügung steht. Immerhin benötigt ein einzelner E-Lkw pro Ladevorgang mehrere hundert Kilowattstunden Energie. Für Ladeleistungen von 350 kW oder mehr ist eine leistungsfähige Mittelspannungsanbindung notwendig. Neben dem Selbstbekenntnis vieler Logistiker zum Thema Nachhaltigkeit mit teils äußerst ehrgeizigen Zielen hinsichtlich der CO 2 -Neutralität verschärfen sich auch die gesetzlichen Vorgaben: Seit Anfang des Jahres 2025 sind Besitzer von Nichtwohngebäuden mit mehr als 20 Stellplätzen laut Gebäude-Elektromobilitätsinfrastruktur-Gesetz (GEIG) beispielsweise dazu verpflichtet, mindestens einen funktionsfähigen Ladepunkt zu errichten. Das gilt für Neubauten ebenso wie für Bestandsimmobilien. Damit sich diese Investitionen zügig amortisieren, kann es für viele Speditionen sinnvoll sein, Ladepunkte auf dem eigenen Speditionsgelände für Partnerunternehmen oder Kooperationsnetzwerke zu öffnen. In Verbindung mit digitalen Buchungssystemen könnte das den Ausbau eines dezentralen Schnellladenetzes wesentlich vorantreiben. Das wichtige Thema Ladeinfrastruktur betrifft im Ergebnis nicht nur die Nutzer der Immobilien, sondern Bauunternehmer genauso wie Komponentenhersteller und Investoren. Die BUILDINX bringt als Business Plattform rund um die gesamte Wertschöpfungskette innovativer Logistik- und Industrieimmobilien sämtliche Akteure zusammen und lädt zum Dialog ein. Interessierte können vor Ort aus erster Hand mehr über Best Practices erfahren und mit den passenden Anbietern ins Gespräch kommen. Autor: Boris Kretzinger

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